- Ponad 1500 obrabiarek DMG MORI rocznie dla branży motoryzacyjnej
- Wszystko z jednego źródła: obróbka tokarska, obróbka frezarska, ULTRASONIC, LASERTEC Shape, ADDITIVE MANUFACTURING i automatyzacja
- Model CTV 3. generacji z głowicą torqueDRIVE z momentem obrotowym 85 Nm
- CTV 250 DF: pionowa 5-osiowa obróbka tokarska i frezarska
- NOWOŚĆ: CTX beta 1250 CS, unikatowa koncepcja obrabiarki do produkcji wałów korbowych
- NOWOŚĆ: MULTISPRINT, wielowrzecionowe automaty tokarskie do obróbki SWISSTYPE z długością toczenia do 180 mm
- NOWOŚĆ: DMU 200 Gantry i DMU 340 Gantry z przyspieszeniem do 0,5 g
- DMC H linear: wydajna produkcja bloków cylindrów i układów napędowych
- Seria i: masowa produkcja bloków cylindrów lub głowic cylindrowych
- NRX: wysoko wydajne centrum tokarskie dwuwrzecionowe do produkcji seryjnej
19/09/2017EMO 2017 - DMG MORI Technology Excellence: Automotive
Globalny dostawca kompleksowego asortymentu na rzecz wszechstronnego partnerstwa kompetencyjnego
Integralny asortyment dotyczący obróbki frezarskiej i tokarskiej – Grupa DMG MORI oferuje optymalne rozwiązania do elastycznej i wydajnej produkcji w sektorze motoryzacyjnym
DMG MORI presents integral complete solutions comprising high-performance machine tools, technologies, automation solutions and intelligent software for the automotive sector.
Przemysł motoryzacyjny wyróżnia się rosnącymi wynikami sprzedaży zarówno na tradycyjnym rynku północnoamerykańskim i europejskim, jak i szybko rozwijającym się rynku chińskim. Producenci w tej branży i ich dostawcy stoją przez wyzwaniem opracowania szybkiego i ekonomicznego rozwiązania produkcyjnego, które da im przewagę w tym sektorze charakteryzującym się silną konkurencją: niskie koszty jednostkowe, zautomatyzowane procesy i wysoki stopień elastyczności stanowią tutaj kluczowe czynniki. Jako wieloletni partner kompetencyjny w produkcji motoryzacyjnej DMG MORI rocznie sprzedaje 1500 obrabiarek do użytku w przemyśle motoryzacyjnym i oczekuje się od niej spełnienia wysokich wymagań w zakresie najnowocześniejszych technologii CNC. Gotowe rozwiązania „pod klucz” oferowane przez lidera technologii przekształciły się w integralne systemy modułowe, składające się z wysoko wydajnych centrów obróbki oraz inteligentnego oprogramowania. Gwarantuje to najwyższą dyspozycyjność i maksymalną niezawodność procesu.
Obecnie w produkcji motoryzacyjnej zachodzą wyraźne zmiany: zwiększa się udział technologii hybrydowej i mobilności elektrycznej. W wyniku rozwoju pojazdów autonomicznych i łączenia pojazdów w sieć następuje dynamiczny postęp cyfryzacji w tym sektorze. W tym samym czasie produkowanych jest coraz więcej samochodów z konwencjonalnymi silnikami. Ma to wpływ na produkcję samochodów – w szczególności na sektor produkcji mechanicznej. Wysoki udział hybryd powoduje zwiększone zapotrzebowanie na rozwiązania z zakresu obróbki, natomiast w przypadku mobilności elektrycznej większe znaczenie mają elastyczne rozwiązania produkcyjne. Stosunkowo małe partie w produkcji układów napędowych również wymagają opłacalności, tak jak w przypadku produkcji masowej. Oprócz tego dochodzi jeszcze szereg różnych dodatków do samochodów i ciągle zmieniające się wzornictwo, mające na celu zachęcenie klientów do zakupu. To szybkie tempo widać szczególnie w sektorze narzędzi i form motoryzacyjnych.
DMC H linear oraz seria i:
Wydajna produkcja bloków cylindrów i układów napędowych
Dzięki szerokiemu i zróżnicowanemu asortymentowi produktów DMG MORI jest w stanie sprostać wysokim wymaganiom produkcyjnym w branży konstrukcji samochodowych – w wymagającym frezowaniu i wysoko produktywnym toczeniu oraz operacjach tokarsko-frezarskich. Jak pokazuje produkcja skrzyni biegów i wału korbowego, dokładność i produktywność obróbki zawsze są najważniejszymi aspektami różnych rozwiązań. Ze względu na częsty wybór aluminiowych komponentów, charakteryzujących się dużą ilością wiórów, szczególne znaczenie w tym obszarze mają poziome centra obróbki serii DMC H linear. Ich stromo nachylone osłony wewnętrzne oraz łoża o otwartej dolnej części umożliwiają spływ wiórów bezpośrednio do przenośnika wiórów. Wpływa to na wyższy poziom stabilności procesu, dłuższy okres eksploatacji narzędzia, a także lepsze rozpraszanie ciepła i wyższą jakość powierzchni obrabianych części. Aby zapewnić maksymalną produktywność, DMG MORI wykorzystało w tej serii innowacyjną konstrukcję: Obrabiarki można w łatwy sposób zautomatyzować za pomocą pojedynczego zmieniacza palet lub magazynu obrotowego z pojemnością do dwunastu palet, jak również podłączając liniowy system palet, obsługujący kilka maszyn. Napędy liniowe we wszystkich osiach z posuwem szybkim wynoszącym do 100 m/min oraz przyspieszeniem 10 m/s² zapewniają wymaganą dynamikę oraz wysoką precyzję. Dokładność pozycjonowania wynosi 5 µm, natomiast powtarzalność 3 µm.
Wprowadzając serię i, DMG MORI oferuje wysoko produktywny system masowej produkcji bloków cylindrów lub głowic cylindrowych. Wyposażone w zgłoszoną do opatentowania kinematykę osi Z wrzeciono gwarantuje modelom i 50 oraz i 80L maksymalną stabilność za sprawą dwóch prowadnic poprzecznych, ustawionych pod kątem względem siebie. Powoduje to minimalizowanie drgań podczas obróbki precyzyjnej, a jednocześnie zapewnia wydłużenie okresu eksploatacji narzędzi. Wszystkie osie liniowe umieszczone są w obszarze wrzeciona, redukując w ten sposób do minimum masę ruchomą we wszystkich osiach. W połączeniu z lekką konstrukcją umożliwia to szybkościowe frezowanie i ogromną dynamikę, dzięki czemu osiągane są możliwie najkrótsze czasy „od wióra do wióra”. Prowadnice umieszczone są poza przestrzenią roboczą, w ten sposób nie wpływając na temperaturę i przyczyniając się do niezrównanej precyzji.
Efektywna technologia toczenia do wymagającej produkcji seryjnej
Dzięki kompaktowym centrom tokarskim serii NZX-S o łatwym dostępie DMG MORI dysponuje odpowiednim rozwiązaniem do seryjnej produkcji wałów korbowych i wałów krzywkowych. Ich zajmująca niewiele miejsca konstrukcja sprawia, że maszyny stanowią doskonały wybór do linii produkcyjnych. Krótkie drogi przesuwu oraz zoptymalizowana moc i posuw wrzeciona zapewniają maksymalną wydajność i krótkie czasy realizacji. Wysoka dokładność obróbki modelu NZX-S jest wynikiem konstrukcji termosymetrycznej względem środka wrzeciona. Budowa pionowa zapewnia optymalny spływ wiórów.
With its third tool mount and turning unit with integrated steady rest, the CTX beta 1250 CS is the only model in its class that offers turning and milling operations for crankshafts on one machine.
DMG MORI zrewolucjonizowała produkcję wałów korbowych
Nowo opracowany model CTX beta 1250 CS jest pierwszym w branży produkcji wałów korbowych i został zaprojektowany specjalnie w tym celu. Wyposażony jest w dwie wydajne jednostki frezarskie, każda z momentem obrotowym 3750 Nm. Szklane liniały w osi X i Z zapewniają maksymalną precyzję. Specjalną cechą modelu CTX beta 1250 CS jest trzecia oprawa narzędziowa: jednostka tokarska z wbudowaną podtrzymką stałą. „Dzięki trzem oprawkom narzędziowym i wbudowanej opatentowanej podtrzymce stałej jesteśmy jedynym producentem obrabiarek z możliwością zaoferowania operacji toczenia i frezowania wałów korbowych na jednej maszynie” – mówi o zaletach tego modelu Harry Junger, Dyrektor Zarządzający. Za sprawą tej koncepcji klienci mogą oszczędzić nawet 50% czasu obróbki tokarskiej i frezarskiej przy znacznie mniejszej powierzchni ustawczej.
Seria CTV trzeciej generacji – stabilna, szybka, dokładna
W nowej generacji serii CTV możliwe było udoskonalenie podstawowych zalet maszyny: automatyzacji, stabilności i produktywności. „Ponad 15 lat doświadczenia w pionowej produkcji tokarskiej w połączeniu ze spójnym ulepszaniem w odpowiedzi na wymagania klientów pomogło nam opracować jak dotąd najlepszy model CTV” – wyjaśnia Harry Junger. Seria została również zoptymalizowana pod względem technicznym: „Dzięki integracji w modelu CTV 250 DF nowych procesów obróbki, jak szlifowanie i gearSKIVING, seria oferuje teraz rozwiązania produkcyjne atrakcyjne dla jeszcze większego grona odbiorców.”
Wprowadzając obrabiarkę CTV 250 DF DMG MORI umożliwia wydajną produkcję seryjną przegubów homokinetycznych. Zamiast głowicy rewolwerowej model CTV 250 DF jest wyposażony w obrotowy suport narzędzi tokarsko-frezarskich o zakresie obrotu od +105° do -45°. Napęd Direct Drive z prędkością obrotową 90 obr./min zapewnia maksymalną dynamikę. Obrabiarka została zaprojektowana do maksymalnie dwóch wrzecion frezarskich o maks. prędkości obrotowej 6000 obr./min, mocy 14,5 kW oraz momencie obrotowym 46 Nm. Ze względu na wysoką stabilność termiczną obrabiarka CTV250 DF łączy ze sobą najkrótsze czasy obróbki, wynoszące jedynie 33 sekundy dla przegubów homokinetycznych, ze stałym poziomem wysokiej precyzji.
Na targach EMO, DMG MORI zaprezentuje jeszcze jedną ważną zaletę serii CTV – komórkę produkcyjną tworzoną przez dwie połączone maszyny CTV 250. Dwie obrabiarki łączy ze sobą zautomatyzowany portal i cztery zbierające taśmy przenośnika. Atrakcyjna cenowo automatyzacja DUO sprawdziła się jako niezwykle wydajne rozwiązanie produkcyjne o wysokim poziomie stabilności. CELOS oraz pakiet czujników ułatwiają użytkownikom prowadzenie dokumentacji produkcji, która jest tak ważna w sektorze motoryzacyjnym.
Wraz z wprowadzeniem nowych, automatycznych tokarek wielowrzecionowych DMG MORI zaoferowała koncepcję maszyny o wysokiej elastyczności, umożliwiającą wydajną produkcję złożonych komponentów, jak wałki do samochodów, za pomocą obróbki prętów w uchwycie.
Seria NRX stanowi uzupełnienie asortymentu z zakresu wysoko produktywnego toczenia oferowanego przez DMG MORI. Centra tokarskie dwuwrzecionowe są przeznaczone do średnic maksymalnie do ø 180 mm oraz równych ø 150 mm w przypadku frezowania. Załadunek przedmiotów do obróbki trwa jedynie 5,6 sekundy, przy czym jedno wrzeciono pracuje bez przerwy podczas załadunku drugiego. Dzięki dwóm głowicom z pojemnością 8 narzędzi – 10 stacji w wersji frezarskiej – model NRX gwarantuje optymalny spływ wiórów.
Wyjątkowa uniwersalność do łańcucha procesowego w branży motoryzacyjnej
Markus Piber, Dyrektor Zarządzający DECKEL MAHO Pfronten GmbH, podkreśla znaczenie kompleksowego charakteru usług oferowanych klientom w przemyśle motoryzacyjnym: „Pod hasłem «Pełna integracja technologii motoryzacyjnej» prezentujemy kompletne rozwiązania lub integralne systemy modułowe zawierające wysoko wydajne obrabiarki, integralne technologie, rozwiązania z zakresu automatyzacji oraz inteligentne oprogramowanie. Gwarantuje to naszym klientom w branży motoryzacyjnej najwyższą dyspozycyjność i maksymalną niezawodność procesu.”
Skontaktuj się z nami w sprawie technicznych materiałów prasowych DMG MORI.