Automatyzacja i Integracja Technologiczna Doprowadzone Do Perfekcji

Dumny zespół SKF w Sumter stojący przed trzema zautomatyzowanymi frezarkami DMU 340 FD. Dzięki integracji technologicznej frezowania, toczenia, szlifowania i obrabiania kół zębatych można tutaj całkowicie na gotowo obrabiać komponenty do łożysk cienkościennych.

Aktualnie firma SKF ma swoje przedstawicielstwa na całym świecie i towarzyszy klientom z niemalże wszystkich sektorów. Eksperci z firmy nieustannie opracowują optymalne i indywidualne rozwiązania zastosowań dla przemysłu lotniczego, medycznego, półprzewodników, samochodowego, czy też dla przemysłu energetycznego. Regularne inwestycje w innowacyjną technologię produkcyjną zapewniają długofalową konkurencyjność w produkcji – podobnie jak w lokalizacji Sumter w USA. Realizowano tam kompletną produkcję łożysk cienkościennych na trzech zautomatyzowanych frezarkach DMU 340 FD. Firma DMG MORI zintegrowała też szlifowanie oraz frezowanie kół zębatych za pomocą gearSKIVING, podobnie jak niezależną i niezawodną obsługę narzędzi za pomocą TH-AGV.

Wydajność i precyzja frezarek DMG MORI

„Nasze produkty zapewniają precyzyjną i niskotarciową eksploatację części obrotowych i komponentów maszyn”– mówi Marcus Jakob, dyrektor operacji w firmie SKF w Sumter. „Skupiamy się na obniżeniu zużycia energii naszych klientów, co stawia nas przed fascynującymi wyzwaniami.” Z tego Dumny zespół SKF w Sumter stojący przed trzema zautomatyzowanymi frezarkami DMU 340 FD. Dzięki integracji technologicznej frezowania, toczenia, szlifowania i obrabiania kół zębatych można tutaj całkowicie na gotowo obrabiać komponenty do łożysk cienkościennych. » powodu firma SKF stale inwestuje w dalszy rozwój swoich łożysk tocznych, połączeń obrotowych i uszczelnień, powiedział Marcus Jakob. „Rosną wymagania klientów, którzy codziennie domagają się węższych tolerancji, niższych kosztów i większej wydajność. Oznacza to, że musimy odpowiednio dopasować naszą własną produkcję.”

„Z jednej strony potrzebujemy wysoce precyzyjnych tokarek i centrów obróbki. Z drugiej strony stawiamy na bardzo wydajne procesy produkcyjne, aby zachować wydajność”. Obrabiarki CNC DMG MORI od wielu lat pozwoliły firmie SKF zebrać najlepsze doświadczenia związane z wydajnością i precyzją.

W amerykańskiej lokalizacji Sumter producent obrabiarek miał zawężone możliwości oferowania, gdy trzeba było dostarczyć centra obróbki do produkcji łożysk cienkościennych o wielkości do 3000mm. „Różnorodność obróbki dzięki integracji technologicznej była decydująca dla wyboru trzech frezarek DMU 340 FD” – wspomina Marcus Jakob. Wykorzystujemy 5-osiowe frezowanie i toczenie w przestrzeni roboczej. Ponadto centra obróbki XXL są wyposażone w specjalne cykle technologiczne DMG MORI do szlifowania i gearSKIVING, czyli frezowania kół zębatych.

„Dzięki temu możemy na tych modelach realizować wszystkie etapy obróbki, do których wcześniej potrzebowaliśmy przynajmniej dwóch dodatkowych maszyn”. Do tego dochodzi ogromne skrócenie długości cykli podczas szlifowania i frezowania kół zębatych.

Duże wykorzystanie obrabiarki dzięki załadunkowi za pomocą robota

Nadrzędny cel firmy SKF polega na możliwie największym wykorzystaniu obrabiarek. „Dzięki integracji technologicznej mogliśmy również wyeliminować czasy oczekiwania, których wcześniej nie udało się uniknąć podczas zmiany maszyny” – mówi Marcus Jakob. Za pomocą automatyzacji z robotem od Fastems udało się też przyspieszyć proces przezbrajania elementów. Przykładem dla tego procesu było urządzenie, które zbudowano wcześniej we Francji: „Chodziło tam o wspieraną robotem produkcję małych pierścieni łożyska dla przemysłu lotniczego”. Firma SKF rozszerzyła tę zasadę o obróbkę XXL. „Nasz zespół może się w pełni skupić na przygotowywaniu nowych zleceń i kontroli jakości, podczas gdy automatyzacja zapewnia spójną produkcję i maksymalne wykorzystanie centrów obróbczych”.

TH-AGV: niezależna i niezawodna obsługa narzędzi

Kolejnym tematem poruszonym przez firmę SKF w toku niniejszego projektu było zarządzanie narzędziami. Również tutaj firma DMG MORI miała w swoim asortymencie produkt TH-AGV, który przyczynił się do automatyzacji tego procesu. „60 zmian narzędzia przypadających na zmianę roboczą pozwala nam zyskać ogromną ilość czasu” – objaśnia Marcus Jakob. „System TH-AGV zapewnia niezależny transport narzędzi do określonej obrabiarki”. System TH-AGV może pomieścić narzędzia o masie do 50 kg, średnicy 400mm i długości 380mm. Maksymalne obciążenie przy 16 narzędziach wynosi 480 kg. Skanery i czujniki monitorują w sposób ciągły drogę przesuwu zapewniając bezpieczeństwo personelu i maszyn.

Centralne zarządzenie narzędziami z MCC LPS od DMG MORI

Kenneth McFadden jest operatorem obrabiarek z zespołu SKF. Jest on odpowiedzialny za jedną z maszyn DMU 340 FD.

Decydującym czynnikiem w zarządzaniu narzędziami jest niezawodność procesu. W centralnym zarządzaniu narzędziami firma SKF korzysta z chipów RFID, aby przyporządkować narzędzia do określonych zleceń i obrabiarek. „Dzięki spójnej cyfryzacji począwszy od wstępnego ustawienia narzędzia aż do zbrojenia możemy mieć pewność, że nie nastąpi wymiana na nieprawidłowe narzędzia”. System TH-AGV również tutaj wniósł ważny wkład. 

Optymalizacja procesu dzięki funkcji wzoru w całym koncernie

Dzięki integracji technologicznej na jednej frezarce oraz dalekosiężnej automatyzacji procesowej firma SKF podąża całkiem nowymi ścieżkami, które „musimy dopiero bliżej objaśnić poszczególnym zespołom” – dodaje Marcus Jakob. Jednak zoptymalizowane procesy szybko przekonałyby wszystkie osoby biorące w nich udział. To wystarczający powód, aby również w przyszłości podążać tą ścieżką. Mając na myśli frezarkę DMU 210 FD, która powinna pracować zgodnie z tą samą zasadą. „Rozwiązania procesowe we Francji i Sumter służą oczywiście jako dobry przykład w obrębie całego koncernu”.

Skontaktuj się z nami w sprawie technicznych materiałów prasowych DMG MORI.