Proszę zaktualizować swoją przeglądarkę:

Twoja przeglądarka internetowa Internet Explorer 11 jest przestarzała i nie jest już obsługiwana.

Wyświetlanie treści i funkcjonalności nie jest gwarantowane.

DMG MORI Technology Excellence: Automotive

DMG MORI Technology Excellence: Branża motoryzacyjna

Integralny asortyment dotyczący obróbki frezarskiej i tokarskiej –DMG MORI oferuje optymalne rozwiązania do elastycznej i wydajnej produkcji w sektorze motoryzacyjnym.

Pod hasłem „Pełna integracja technologii motoryzacyjnej” prezentujemy kompletne rozwiązania lub integralne systemy modułowe zawierające wysoko wydajne obrabiarki, integralne technologie, rozwiązania z zakresu automatyzacji oraz inteligentne oprogramowanie. Gwarantuje to naszym klientom w branży motoryzacyjnej najwyższą dostępność i maksymalną niezawodność procesu.

Automotive Excellence by DMG MORI

Branża motoryzacyjna w skrócie:

DMG MORI Technology Excellence: Automotive
  • Ponad 1500 obrabiarek DMG MORI rocznie dla branży motoryzacyjnej
  • Wszystko z jednego źródła: Obróbka tokarska, obróbka frezarska, ULTRASONIC, LASERTEC Shape, obróbka przyrostowa Produkcja i automatyzacja
  • NOWOŚĆ: CTV 3. generacji z głowicą rewolwerową torqueDRIVE o momencie obrotowym 85 Nm
  • NOWOŚĆ: CTX beta 1250 CS, unikatowa koncepcja maszyny do produkcji wałów korbowych
  • NOWOŚĆ: MULTISPRINT, wielowrzecionowe automaty frezarskie do obróbki z SWISSTYPE z długością toczenia do 180 mm
  • NOWOŚĆ: DMU 200 Gantry i DMU 340 gantry z przyspieszeniem do 0,5 g

Zastosowania i obrabiarki

Blok cylindra
Wał korbowy
Piasta koła
Obudowa przekładni
Koło zębate
Wał krzywkowy
Głowica cylindra
Wał korbowy
Wał napędzający
Łącznik
Skrzynia korbowa
Obudowa przekładni

Blok cylindra

Cylinder Block

Blok cylindra

  • Obrabiarka: Seria NHX
  • Wymiary: 500 × 300 ×250 mm
  • Materiał: Aluminium

Wał korbowy

Crankshaft

Wał korbowy

  • Obrabiarka: CTX beta 1250 CS
  • Wymiary: ø 150 mm x 420 mm
  • Materiał: 1,4305

Piasta koła

Wheel hub

Piasta koła

  • Obrabiarka: NRX 2000
  • Wymiary: ø 120 mm x 80 mm
  • Materiał: S53C (JIS)

Obudowa przekładni

Gearbox Housing

Obudowa przekładni ZF 8 HP

  • Obrabiarka: DMC 80 H linear
  • Wymiary: 650 × 355 ×390 mm
  • Materiał: Aluminium

Koło zębate

Gear wheel

Koło zębate

  • Obrabiarka: Seria CTV
  • Wymiary: ø 100 mm x 30 mm
  • Materiał: 20MnCr5

Wał krzywkowy

Crankshaft

Wał krzywkowy

  • Obrabiarka: NZX-S 2500
  • Wymiary: ø 40 mm x 470 mm
  • Materiał: GG25

Głowica cylindra

Cylinder head

Głowica cylindra

  • Maszyna:i-50
  • Wymiary: 410 × 180 ×120 mm
  • Materiał: Aluminium

Wał korbowy

Crankshaft

Wał korbowy

  • Obrabiarka: NZX-S 2500
  • Wymiary: ø 150 mm x 560 mm
  • Materiał: GG20

Wał napędzający

Drive shaft

Wał napędzający

  • Obrabiarka: Seria CTV
  • Wymiary: ø 70 mm x 200 mm
  • Materiał: 20MnCr5

Łącznik

Connector

Łącznik

  • Obrabiarka: NRX 2000
  • Wymiary: ø 60 mm x 100 mm
  • Materiał: stal stopowa do ulepszania cieplnego

Skrzynia korbowa

Cankcase

Skrzynia korbowa

  • Obrabiarka: DMC 80 H linear
  • Wymiary: 500 × 300 ×250 mm
  • Materiał: Aluminium

Obudowa przekładni

Gearbox housing

Obudowa przekładni

  • Obrabiarka: Seria NHX
  • Wymiary: 500 × 400 ×200 mm
  • Materiał: Aluminium

Doskonałość motoryzacyjna DMG MORI

Przemysł motoryzacyjny wyróżnia się rosnącymi wynikami sprzedaży zarówno na tradycyjnym rynku północnoamerykańskim i europejskim, jak i szybko rozwijającym się rynku chińskim. Producenci w tej branży i ich dostawcy stoją przez wyzwaniem opracowania szybkiego i ekonomicznego rozwiązania produkcyjnego, które da im przewagę w tym sektorze charakteryzującym się silną konkurencją: niskie koszty jednostkowe, zautomatyzowane procesy i wysoki stopień elastyczności stanowią tutaj kluczowe czynniki. Jako wieloletni partner kompetencyjny w produkcji motoryzacyjnej DMG MORI rocznie sprzedaje 1500 obrabiarek do użytku w przemyśle motoryzacyjnym i oczekuje się od niej spełnienia wysokich wymagań w zakresie najnowocześniejszych technologii CNC. Gotowe rozwiązania „pod klucz” oferowane przez lidera technologii przekształciły się w integralne systemy modułowe, składające się z wysoko wydajnych centrów obróbki oraz inteligentnego oprogramowania. Gwarantuje to najwyższą dostępność i maksymalną niezawodność procesu.