Elastyczność, precyzja i wydajność dla zmian w napędach samochodowych
Transformacja w świecie napędów samochodowych to proces, który coraz bardziej nabiera tempa. Faktem jest jednak, że silniki spalinowe pozostaną na razie bardzo istotne. Stanowi to podwójne wyzwanie dla firm produkcyjnych: z jednej strony, istniejące moce produkcyjne muszą być efektywnie wykorzystywane, a z drugiej strony, ogromny postęp elektromobilności musi być również brany pod uwagę w warsztacie. Inwestycje w modułowość, elastyczność, automatyzację i cyfryzację są tutaj ważnymi czynnikami. Ukierunkowane szkolenia pracowników są również jednym z filarów kształtowania przyszłości. Firmy, które koncentrują się na adaptowalnych i zrównoważonych rozwiązaniach produkcyjnych, mają zatem największe szanse na zabezpieczenie, a przede wszystkim sukcesywne zwiększanie swojej konkurencyjności w obliczu zmian.
Jak transformacja z silnika spalinowego na napęd elektryczny na nowo definiuje łańcuch procesów produkcyjnych CNC
Branża mobilności jest tradycyjnie jednym z najważniejszych rynków sprzedaży obrabiarek na świecie. Przejście z silników spalinowych na pojazdy z napędem elektrycznym i wynikające z tego zmiany w ogólnych warunkach mają zatem ogromny wpływ na gospodarkę - a w szczególności na ekosystem produkcji CNC. Podczas gdy duże ilości tradycyjnych komponentów są nadal wymagane, punkt ciężkości produkcji wyraźnie się zmienia. Przede wszystkim należy wziąć pod uwagę nowe technologie i procesy pracy. Zdolność adaptacyjna organizacji, a także chęć wprowadzania innowacji i inwestowania w przyszłościowe rozwiązania produkcyjne stają się zatem decydującymi czynnikami ekonomicznymi i konkurencyjnymi.
Precyzja i elastyczność: uniwersalne wymagania dla obrabiarek w produkcji motoryzacyjnej 4.0
W tym kontekście precyzja i produktywność, a także niezawodność i wydajność procesu są równie ważne dla producentów CNC we wszystkich obszarach zastosowań, niezależnie od koncepcji napędu. Obrabiarki muszą być w stanie produkować duże ilości z minimalnymi tolerancjami i maksymalną dokładnością powtórzeń. Jednocześnie rosną wymagania dotyczące elastyczności, ponieważ przemysł w coraz większym stopniu charakteryzuje się różnorodnością wariantów i krótszymi cyklami życia produktów. Automatyzacja, cyfryzacja i zrównoważony rozwój są kolejnymi kluczowymi czynnikami, które mają zastosowanie do produkcji pojazdów spalinowych, a także do tworzenia wartości w branży mobilności elektrycznej.
Integracja procesów i obróbka 5-osiowa - Precyzyjna produkcja silników spalinowych i samochodów elektrycznych
Precyzyjne komponenty są niezbędne zarówno w pojazdach z silnikami spalinowymi, jak i pojazdach elektrycznych. Typowe procesy produkcyjne, takie jak toczenie, frezowanie, wiercenie i szlifowanie, są wykorzystywane w obu obszarach, na przykład do produkcji elementów podwozia, skrzyni biegów i nadwozia. Integracja kilku etapów obróbki w jednej maszynie (integracja procesów), wykorzystanie obróbki 5-osiowej i elastycznych rozwiązań automatyzacji to kluczowe trendy wpływające na całą branżę. Nowoczesne obrabiarki umożliwiają również wydajną, oszczędzającą zasoby produkcję dzięki automatyzacji i wykorzystaniu narzędzi cyfrowych. Na przykład wykorzystanie cyfrowych bliźniaków, technologii pomiarów w trakcie procesu i uczenia maszynowego skraca czas rozruchu, optymalizuje procesy i zapewnia wysokie standardy jakości.
Silnik spalinowy kontra napęd elektryczny: wymagania dla obrabiarek
Pomimo wielu podobieństw, wymagania dla obrabiarek różnią się zasadniczo w zależności od koncepcji napędu:
Złożoność i objętość cięcia: Silnik spalinowy składa się z kilkuset pojedynczych części, które często mają złożoną geometrię. Produkcja obejmuje liczne procesy obróbki - od wału korbowego i głowicy cylindrów po wałek rozrządu i skrzynię biegów. Z drugiej strony, napędy elektryczne wymagają znacznie mniejszej liczby elementów mechanicznych, z których wiele ma prostszą konstrukcję. Według badań, ilość obróbki zmniejsza się nawet o 60% w porównaniu z klasycznym układem napędowym.
Nowe komponenty i procesy: Podczas gdy wiercenie, frezowanie i szlifowanie dominuje w silnikach spalinowych, procesy takie jak produkcja addytywna zyskują na znaczeniu w napędach elektrycznych. Na pierwszy plan wysuwa się obróbka aluminium i nowych lekkich materiałów.
Elastyczność i uniwersalność: Ponieważ gama produktów dla pojazdów elektrycznych zmienia się coraz szybciej, a ilości poszczególnych komponentów są coraz mniejsze, rośnie zapotrzebowanie na uniwersalne, rekonfigurowalne obrabiarki. Elastyczne, zautomatyzowane systemy produkcyjne, które można szybko dostosować do nowych geometrii komponentów i materiałów, stają się coraz ważniejsze.
Wnioski i perspektywy
Transformacja w branży mobilności oznacza systemową zmianę strukturalną, która charakteryzuje się precyzją, elastycznością i efektywnością wykorzystania zasobów. Możliwości 5-osiowe i hybrydowe strategie produkcyjne stanowią podstawową część rozwiązania. Kluczem do holistycznego sukcesu jest jednak rozszerzona cyfrowa spójność łańcucha procesów, w połączeniu z modułowymi koncepcjami automatyzacji i konsekwentną realizacją celów zrównoważonego rozwoju. Strategia MX firmy DMG MORI - systematyczne łączenie integracji procesów, automatyzacji, transformacji cyfrowej (DX) i transformacji ekologicznej (GX) - zapewnia producentom CNC wypróbowaną i przetestowaną mapę drogową na drodze do jutra, torując drogę od reaktywnego producenta części do proaktywnego partnera rozwiązań w transformacji motoryzacyjnej.